Tragedie în Portul Midia. Cine sunt cei 5 marinari care și-au pierdut viața

Vineri, 20.03.2026

O tragedie de proporții a zguduit întreaga comunitate maritimă din România, după ce cinci marinari și-au pierdut viața în condiții dramatice. Incidentul a avut loc în largul portului Midia și a lăsat în urmă durere, întrebări și familii îndurerate.

Miercuri, pe 18 martie, în jurul orei 08:40, un remorcher implicat într-o operațiune de asistență a unui petrolier sub pavilionul Insulelor Marshall s-a scufundat la aproximativ 8 kilometri de portul Midia.

Nava, remorcherul „Astana”, se apropia de destinație în momentul în care motoarele principale au cedat, iar ambarcațiunea a început să ia apă și s-a scufundat rapid. Cinci membri ai echipajului aflați la bord și-au pierdut viața în urma tragediei. Cel mai tânăr dintre ei avea doar 26 de ani și urma să se căsătorească în această toamnă.

A murit Sorin Tufan, fostul jucător la Steaua și Farul. Avea 57 de ani

Cine sunt marinarii care au murit în tragedia din portul Midia?

Cei cinci marinari care și-au pierdut viața erau profesioniști cu experiență, dedicați meseriei lor și apreciați de colegi. Tragedia a lovit familii din mai multe colțuri ale țării, fiecare dintre victime având o poveste de viață impresionantă.

Echipajul remorcherului era format din cinci membri, fiecare având un rol bine definit la bord, esențial pentru buna desfășurare a operațiunilor. Potrivit informațiilor furnizate de Constanța TV, Sorin Tufan și Zaharia Fane ocupau funcțiile de căpitani, fiind responsabili de coordonarea navei și siguranța întregului echipaj. Din echipaj făcea parte și Safar Claudiu, în calitate de marinar, implicat în activitățile curente de la bord.

De buna funcționare a sistemelor tehnice se ocupa Sterie Petrică, șef mecanic, cel care avea în grijă întreaga parte tehnică a ambarcațiunii. Alături de aceștia se afla și un motorist în vârstă de doar 25 de ani, un membru tânăr al echipei, care completa structura echipajului.

Printre marinarii decedați se numără și Sorin Tufan, în vârstă de 57 de ani, fost fundaș la Farul Constanța și Steaua București, care ulterior și-a construit o carieră pe mare și ajunsese căpitanul remorcherului Astana.

Cel mai tânăr membru al echipajului, Sebastian Tămâianu, avea doar 25 de ani și se afla la motor în momentul accidentului. Tânărul avea nunta planificată în luna septembrie, iar tragedia a curmat brusc planurile sale de viitor. În același timp, Petrică, șeful mecanic pasionat de meseria sa, și Ștefan, un marinar experimentat în vârstă de 50 de ani, sunt în continuare dați dispăruți, autoritățile continuând căutările.

Ce se întâmplă dacă România este atacată de Iran. Generalul Virgil Bălăceanu a dat un răspuns clar și răspicat în aceste momente tensionate la nivel internațional

Unul dintre marinari, Sebastian Tămăianu, avea nunta planificată în septembrie

Povestea lui Sebastian Tămăianu este una care a emoționat profund opinia publică. La doar 26 de ani, tânărul avea întreaga viață înainte și își făcuse deja planuri importante pentru viitor.

Sebastian urma să se căsătorească în luna septembrie, iar familia și logodnica lui se pregăteau pentru unul dintre cele mai fericite momente din viața lor. Din păcate, visul unei familii fericite s-a transformat într-o tragedie greu de descris în cuvinte.

Ministrul Apărării, Radu Miruță a transmis un mesaj referitor la tragedie

După producerea incidentului, oficialii au reacționat, iar ministrul Apărării, Radu Miruță, a transmis un mesaj de condoleanțe familiilor îndoliate. Acesta a subliniat importanța activității desfășurate de marinari și riscurile la care aceștia sunt expuși zilnic.

imagine filmata de sus cu o drona cu portul constanta si cateva ambulante parcate pe mal

Mesajul a fost unul de solidaritate și respect pentru victime, fiind evidențiat sacrificiul celor care lucrează în domeniul maritim și contribuie la siguranța navigației și a operațiunilor din porturi.

„Felicitări colegilor de la Forțele Navale pentru disponibilitatea necondiționată de a oferi sprijin, pentru profesionalismul intervenției în condiții dificile și pentru capacitatea de a rezolva cazul pentru care le-a fost cerut ajutorul!

De dimineață, remorcherul românesc Astana, asistând un petrolier în Marea Neagră, din primele date, în urma unor manevre greșite, s-a scufundat la 8,6 km în largul portului Midia. În jurul prânzului, Autoritatea Navală Română, care coordona situația, a solicitat sprijinul Armatei. Când colegii mei au ajuns acolo, remorcherul era complet scufundat.

Remorcherul românesc Astana tracta tancul petrolier Amades, sub pavilionul Insulelor Marshall, urmând să ajungă la Midia Marine Terminal, terminal offshore utilizat pentru încărcarea și descărcarea țițeiului”, a scris Radu Miruță pe Facebook.

Iranul amenință România. Folosirea bazelor de către SUA echivalează cu o agresiune militară

Principalele ipoteze despre momentul în care s-a răsturnat remorcherul Astana

Ancheta autorităților este în desfășurare, iar primele ipoteze indică o posibilă defecțiune tehnică majoră la nivelul motoarelor principale ale remorcherului. Cedarea acestora ar fi dus la pierderea controlului asupra navei.

În același timp, se ia în calcul și posibilitatea unei erori de manevră sau a unor condiții de operare dificile în timpul asistenței petrolierului. Specialiștii încearcă să stabilească exact succesiunea evenimentelor care au dus la scufundarea rapidă a remorcherului „Astana”.

Tragedia din portul Midia rămâne un moment dureros pentru întreaga comunitate, readucând în atenție riscurile meseriei de marinar. În urma celor întâmplate, cinci familii își plâng acum pierderea, iar răspunsurile autorităților sunt așteptate cu speranța că astfel de incidente vor putea fi prevenite în viitor.

Vezi si